… Cherche proprio pour fêter réveillon hors de l’eau !
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Pour bien finir l’année
Une réplique du géant qu’était Molière, tiré des femmes savantes :
Trissotin – J’ai cru jusqu’ici que c’était l’ignorance
Qui faisait les grands sots et non pas la science
Clitandre – Vous avez cru fort mal et je vous suis garant
Qu’un sot savant est plus sot qu’un sot ignorant
Cette année …
… Le père Noël, bien décidé à moderniser son moyen de transport a mijoté maintes hésitations !
Comment rendre visite aux enfants ?
Le futur
Il y a quelques années le D35 a permis à Bertrand Demole et son équipage d’entrer dans la compétition nationale. en 2020, c sont les portes de l’international qu’ils s’apprêtent à franchir avec l’arrivée du nouveau bateau, le TF 35.
Zoom sur le TF 35, le bateau volant:
Assistance de vol automatique avec réglage de la hauteur sur l’eau
L’équipage peut seulement modifier l’angle de tangage
Adapté pour naviguer sur la mer et le lac, vol possible à partir de 9 noeuds.
Autonomie du système : 6 heures de navigation
CARACTERISTIQUES
Longueur : 49.2 pieds = 15m
longueur de la coque : 35.5 pieds = 10m85
largeur du bateau : 20.6 pieds = 6.3m
Equipage : 6 personnes ( poids max : 500 kg)
Poids du bateau : 1200 kg
Nous manquons de précisions sur la surface vélique
Source Info : Rencontres
Info de l’ ASL
ASL = Association pour la sauvegarde du Léman
Ca y’est, la 10e édition de Net’Léman est en préparation !
Un millier de bénévoles dont plusieurs centaines de plongeurs sont attendus à ce grand nettoyage du lac le week-end des 16 et 17 mai 2020.
Il vous sera possible de vous inscrire dès ce printemps sur www.netleman.ch. Et si vous souhaitez vous impliquer plus en amont en tant que coordinateur ou responsable du tri des déchets, votre aide nous sera précieuse. N’hésitez pas à nous contacter !
Point final
Décembre 2019,
le championnat du monde de moth à foils s’est déroulé à Perth.
Le niveau de ces prestigieuses régates était particulièrement élevé, plusieurs navigateurs parmi l’élite mondiale y figuraient.
Bien mener ces petits monstres volants nécessite un grand entrainement et des qualités aussi bien de résistance physique que des dons d’équilibriste.
Certains plans d’eau tels que celui de Perth favorisent un entrainement soutenu vu les conditions de vent idéales, ce qui n’est et de loin pas le cas de notre beau Léman dont les facéties du vent abrègent bien des sorties.
Ainsi donc ce sont inévitablement des navigateurs de ces régions qui rapidement ont pris les commandes de chaque régate. Il est impressionnant d’admirer la maitrise totale que ces marins ont sur leurs engins. Aux vitesses vertigineuses atteintes par les moth, (+ de 17 nœuds au près) la moindre erreur se paie cher.
Ce championnat comptait 120 participants de plusieurs pays soit : Italie, France, Suisse, Espagne, Allemagne et bien d’autres régions du globe.
Les 2 bateaux suisses étaient représentés par un genevois, Philippe dit Loul, et notre boeland Aymeric dit Aymeric ! Les 2 français : Aymeric Artaud et Benoit Marie.
Une fois sur l’eau, il s’est agit pour Aymeric malgré le manque d’entrainement de dompter ce menu de technologie.
Après quelques hésitations et douleurs diverses, notre ami a peu à peu pris confiance pour enfin être en mesure de côtoyer d’autres participants.
D’avoir terminé toutes les régates sans abandon aucun nous paraît déjà un exploit vu le niveau de difficulté de l’aventure.
De son avis, il va moins vite que les autres, de l’avis de l’un des nôtres, cela et normal car sur ce bateau, il faut sentir et sentir ne s’acquiert qu’au long de nombreuses heures de navigation.
Avis pour les techniciens : Divers chantiers construisent ces bateaux :
Mach 2 / Chine
Rocket / Angleterre
Exocet / Angleterre
Bieker / Nouvelle Zélande
Promis ! On ne parlera plus de ce sujet !
La technique du foil …
… Vue pas Martin !
Pour ceux …
… Qui sont impatients de connaitre les secrets de la future coupe de l’America …et … qui y comprennent quelque chose, Ferdi nous propose un résumé des bateaux que l’on verra bientôt sur l’eau ( ou plutôt en l’air ! )
La gazette y était
[LA PHOTO DE LA SEMAINE PAR MARTINA ORSINI]
Tom Slingsby pris en flagrant délit de très haute vitesse lors des championnats du monde de Moth qui se sont achevés mercredi à Perth. L’Australien, également vainqueur cette année du circuit SailGP, a décroché le titre – en remportant 12 des 15 manches ! – devant son coéquipier en F50, Kyle Langford, et Tom Burton. Le premier non-Australien, l’Italien Francesco Bruni, termine 5e ; le Français Benoît Marie se classe 17e.
Moth – World Championship 2019 – Perth AUS – Final results
Le Championnat du Monde Moth sur la Swan River à Perth s’est terminé ce matin avec deux manches. Tom Slingsby AUS, déjà champion du monde supérieur, n’avait plus à concourir. Dans le duel pour la 2e place, Kyle Langford AUS a battu Tom Burton AUS. Francesco Bruni ITA s’est classé 5ème en tant que meilleur non-australien, Benoît Marie FRA s’est amélioré à la 15è place, tandis que Philippe Schiller SUI s’est classé 4ème dans la flotte d’argent (= 65 au total), Aymeric Blin SUI termine 30è (=91 Overall). Le classement final et la page Facebook avec les vidéos.
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