… D’une demoiselle, ce n’est pas le cas de Martin qui les multiplie !
Mois : février 2018
La demoiselle embauche
Apprendre à naviguer à bord d’une barque de 70 tonnes avec des voiles latines et apprendre le patrimoine lémanique ? Motivé (e)….. alors
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Devenez batelière/batelier, cambusière ou hôtesse.
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Une formation structurée et bonne ambiance est garantie.
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Renseignements : www.lademoiselle.ch ou info@lademoiselle.ch
Nos navigations de formation commenceront fin mars,
Boule de cristal
La gazette du port toujours en avance sur la presse concurrente, vous ouvre aujourd’hui ses lignes :
Désirant connaître les conditions météorologiques pour cet été, Nous avons sollicité une consultation chez Madame Irma, la voyante diplômée la moins chère de Suisse nonobstant reconnue par toutes les sociétés incultes de l’est vaudois.
Nous lui avons demandé de nous révéler les conditions atmosphériques qu’elle prévoyait pour la saison de voile à venir, voici ses prédictions :
Un printemps au temps varié s’annonce. Encore un peu de froid entrecoupé de courants plus chaud. Il pleuvra souvent mais le soleil fera de nombreuses apparitions. Quelques orages ne sont pas à exclure parfois accompagnés de coups de vent. L’été sera chaud parsemé de nuages, parfois noirs. La température du lac oscillera entre 18 et 23°C.
Les soirées seront parfois fraîches mais aussi souvent douces permettant à la buvette du port de boucler ses comptes avec optimisme.
La fin de l’été se présentera vers la fin août et si les jours auront tendance à diminuer, le temps sera en majorité variable alternant soleil et pluie. Immédiatement après, les vitrines des commerçants exposeront les premiers sapins de Noël annonçant la neige.
Tarif de Madame Irma : 80 francs la consultation sans possibilité de réclamation. Par contre, en plus de la météo, elle pourra vous informer sur le retour de l’être aimé, les numéros gagnants de la loterie et le vainqueur du bol d’or.
Un jeudi de fête
Selon Christine
Info Volvo
#1 LA VOLVO OCEAN RACE DISCUTE AVEC L’IMOCA
Sur quel bateau se disputera la quatorzième édition de la Volvo Ocean Race ? Le 18 mai 2017, mettant fin à un suspense savamment entretenu, Mark Turner, alors CEO de la course autour du monde, annonçait que le successeur du VO65 serait un monocoque de 60 pieds à foils, doté de safrans à plans porteurs, dessiné par Guillaume Verdier et son équipe, « compatible » avec la jauge Imoca. Quatre mois plus tard, coup de théâtre, Mark Turner démissionnait sur fond de désaccord avec les actionnaires de la course qui, comme Tip & Shaft l’a révélé, souhaitaient temporiser avant de lancer la construction des huit monotypes Super 60 prévus au printemps 2019. Au même moment, l’Imoca faisait savoir qu’elle s’était prononcée contre la compatibilité des futurs Super 60 avec sa propre jauge, comme l’avait, là aussi, expliqué Tip & Shaft.
… La réflexion menée de part et d’autre signifie en tout cas que du côté de la Volvo Ocean Race, on est prêt à siffler la fin de la monotypie. « Je pense qu’il y a une demande générale chez les coureurs de redonner de la place à du développement, assure Bruno Dubois, directeur de Dongfeng Race Team, qui précise s’exprimer en son nom propre. L’idée ne serait plus d’avoir juste un monotype, comme avait été proposé le plan Verdier, mais de permettre à un plan Verdier, un plan VPLP et à un plan Juan K. de courir la Volvo ».
On n’a pas tous les jeudis …
… 13 ans !
Ne dites jamais …
… A un aveugle : L’essentiel est invisible pour les yeux. Vous le fâcheriez !
Devinette
De ces trois meufettes, l’une d’entre elles fêtera son anniversaire jeudi.
Ce n’est pas celle qui a faim, ni celle qui crie victoire… Mais alors qui est-ce ?
