Ce bateau a réalisé le record de la traversée : 7 jours / 15h / 8mn / 32 sec !

(photos de  Ronan)

… Un peu flou, bougé et terriblement tardif … Mais le cameraman était un stagiaire ! Il a été viré !

Si vous l’aviez oublié, sachez que la gazette est friande de vos photos. Si vous avez des clichés représentant des séquences en rapport avec le port ou la navigation, (pourquoi pas, aussi des textes) envoyez-les-nous ! Vous pouvez directement les faire parvenir par le mail de la gazette ( avec ou sans commentaires ) ou les déposer à l’école de voile ou encore chez Maxi Vue, Place du Temple. 

Le policier de service nous a annoncé la nouvelle : Il y a un justicier au port ! Ce personnage d’une intelligence raffinée se fait un plaisir de dégonfler les pneus des voitures stationnées au port. Mais, ajouta le policier l’oeil goguenard : Pas n’importe quelles voitures ! Trop fort, le mec !

La gazette du port propose une punition à ce justicier malicieux : 10 pompes sans s’arrêter et il a intérêt, le mec, à ne pas se dégonfler !

Après les travaux structurels, il est question d’habiller Duke ! Un pont un peu jaune, trop jaune, tout dépend de l’éclairage mais le jaune est la couleur du soleil et du canari, tous signes d’optimisme.

Suite à la décision d’inviter les Corsaire à la régate des vieux bateaux 2015, notre envoyé spécialement bénévole Marcel nous a fait parvenir une grande quantité de photos proposées sur le site :

http://www.ascorsaire.fr/photos/?wppa-album=13&wppa-cover=0&wppa-occur=1
Voici déjà quelques belles photos de ces anciens et toujours sympathiques petits bateaux de croisière.
Petite anecdote amusante : Le PDG de la gazette en avait acheté un, (neuf) il y a à peu près 50 ans… pour 7500 fr !

Avec un grand retard du au décalage horaire, l’anticyclone de N0ël et le jet lag, nos correspondants itinérants en Guadeloupe Reiner et Ronan nous ont fait parvenir ces quelques photos. On y découvre l’ambiance trimaranesque de Pointe-à-Pitre après l’arrivée des concurrents. 

Un bateau aussi beau soit-il sans gouvernail ne peut que rester au port. Celui dont il est question aujourd’hui sera à même de changer de direction à l’envi. Les bizarres pièces noires que vous pouvez voir sont en fait des sortes de boîtiers dans lesquels glisseront les safrans. Le but avoué du constructeur est de pouvoir les relever pour diminuer la trace du sillage dans l’eau. Ingénieux, non ?

Un fin limier n’ayant pas peur de se mouiller a remarqué qu’un bateau amarré à la Tour était immatriculé VD 2.
2 questions se posent à cet indécrottable curieux :
1° Ce bateau est-il réellement le deuxième bateau immatriculé sur le Léman ?
2° Quel est le N° 1 ? le N° 3 ?
Toute réponse juste prouvera que son auteur est soit vieux, soit très cultivé lacustre !