Notre spécialiste dans le domaine des formes de coques a longtemps cru qu’il était important d’allonger le plus possible la flotaison augmentant ainsi la vitesse du bateau.

L’avènement des proues rondes a prouvé que si la théorie ci dessus énoncée n’était pas fondamentalement fausse, il était temps de la réviser. 

Voici la théorie nouvelle : L’avant rond diminue la surface mouillée de la coque permettant plus de vitesse au portant donc Moins de trainée. Au près, il n’a été mesuré qu’un dixième de noeud en moins. Les minis d’aujourd’hui étant prévus pour la traversée de l’atlantique soit la plupart du temps au portant, il est évident que ces étraves rondes sont avantageuses.
PS : les coureurs nous ont affirmé qu’en plus de ces avantages, l’équipage était beaucoup mois mouillé par cet avant d’où moins de fatigue.

Par contre, cabré sur ses foils, c’est l’aerodynamisme qui préfigure et tous les calculs sont à repenser !

… Spéciale ibère, spécialiste des affaires bretonnes nous a fait parvenir sa vision d’une ambiance précédant une grande régate. 

Photos Sara

… Les uns les autres ?      Le texte sur « autres textes » est en ligne