BOL ET TEMPETE

Les reporters de la gazette, suite aux très nombreux commentaires formulés au sujet de la tempête, ont eu le privilège de réaliser 3 interviews exclusives de marins ayant vécu cet épisode impressionnant.

Il s’agit de François, Christophe et Pierre Gottereux.

Les questions étaient les mêmes pour les 3 amis.

F = François – sur psaros 40 – C = Christophe –  sur psaros 40 – GO = Gottereux sur luthi MF10

Gazette – Tu as traversé une tempête
François- Oui …  rires !
Christophe- Oui c’était une tempête.
Gottereux – Complétement dedans !

G – Etait-ce le vent le plus fort que tu as connu ?
F– absolument
C– Sûrement, oui
Go– La deuxième fois !

G – As-tu eu peur ?
F– Pas du tout ! Jamais !
C– Non
Go– Pas peur mais que faire ?

G – Quelle était la durée du plus gros de la tempête
F – Une vingtaine de minutes, je pense
C– 45 minutes
GO – il me semble 45mn

G – Est-ce qu’il avait été bien annoncé par la météo ?
F– Parfaitement
C – Oui, 3 jours à l’avance
GO– bien annoncé !

G – Comment l’as-tu géré ?
F– On l’a géré, l’équipage l’a géré, Surtout on n’était pas seuls, un bateau était proche de nous, 200 m devant nous donc il a tout pris 200m avant nous. Il a bien géré ses descentes de voiles, nous étions déjà prêts, on avait 200m de marge pour être à jour au moment. On avait un fusible devant ce qui était parfait
C. – On s’est tous préparé, on voyait que cela se couvrait de plus en plus du coté de Genève, on voyait que cela allait arriver. Entre 16h30 et 16h 45, tout le monde était prêt, un ris pris, les cirés gilets, on savait que si cela tournait cartouche, on allait tout affaler
GO– Après avoir vu les feux de tempête, on a mis les cirés et gilets, affalé le génois volant, mis la trinquette et on a attendu le vent. On a regardé en arrière pour voir venir l’habituelle barre noire annonciatrice, mais il n’y a pas eu de barre noire, le vent nous est tombé dessus. Le bateau a accéléré très vite, voile haute et spi, une bastaque coincée le bateau est brusquement parti au lof.

G – Pourquoi tant de bateaux ont-ils subi des dégâts
F– Il faut juste être humble même au bol d’or, la sécurité avant tout ce n’est pas le moment de vouloir gagner un bol d’or
C – Il paraît qu’il y en a déjà beaucoup qui n’ont même pas pris part à la régate, beaucoup on arrêté avant le coup. Pour les autres qui ont cassé, il y a des téméraires qui veulent peut être gagner dans leur classe, Quand tu vois un bateau qui est à 15-18 nœuds, qui enfourne 3 fois puis le mat tombe. Il y a ceux qui sous spi ne regardaient pas toujours derriere, c’est venu tellement vite, c’est cela qui les a surpris, ils ont sous-estimé
GO– le vent a passé de 0 à 60 nœuds si rapidement, nous n’avons pas fait d’erreurs

G – Quels conseils peux-tu donner ?
F– Avant de partir, si il y a un risque annoncé, il ne faut pas partir ou être sur de rentrer une heure avant le coup de vent, C’est la seule chose a faire.
C – il ne faut pas sous-estimer les éléments, à un moment donné les bateaux ne sont pas conçus pour, si tu as une certaine masse poussée par l’énergie du vent, si le bateau est freiné d’un coup il ne va pas tenir. On voit cela avec la nouvelle génération de bateaux à foils, tout d’un coup, tout pête. Donc il faut affaler
GO– voir les feux tempête, prudence et affaler

G – Si tu es au milieu d’un bol d’or, tu n’as pas le choix !

F – Au milieu d’un bol d’or avec un équipage compétent je pense qu’on peut traverser ça sans problème mais les problèmes viennent parfois si un homme tombe, alors tout devient un problème mais quand tout se passe bien, c’est facile. Pour nous comme nous n’avons eu aucune crainte. Tout s’est peut être trop bien passé pour nous.