Qui c’est qui arrive ?
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Un peu de voc !
Que veut dire extruder ?
Réponse dans 3 jours : Donner une forme à un matériau mis sous pression en le contraignant à traverser une filière qui lui donnera la forme d’un profilé de grande longueur.
le futur mât du jack-pote sera extrudé par Mr Zanlonghi.
Les plus jeunes …
… Ne le connaissent probablement pas. C’est dans la rubrique rétro qu’un chapitre du livre Cap Horn à la voile vous est révélé.
Un port sans histoires!
Dans la rubrique « rétro » vous pourrez suivre les différents actes d’une aventure lémano -montreusienne : Les péripéties d’un club – house privé de son faîte !
Fuir ?
Quand il ne peut plus lutter contre le vent et la mer pour poursuivre sa route, il y a deux allures que peut encore prendre un voilier : La cape ( le foc bordé à contre et la barre dessous) le soumet à la dérive du vent et de la mer, et la fuite devant la tempête en épaulant la lame sur l’arrière avec un minimum de toile. La fuite reste souvent, loin des côtes, la seule façon de sauver le bateau et son équipage. Elle permet aussi de découvrir des rivages inconnus qui surgiront à l’horizon des calmes retrouvés.
H. Laborit L’éloge de la fuite
» Il y a plusieurs façons de fuir. Certains utilisent les drogues, d’autres la psychose, d’autres le suicide, d’autres encore la navigation solitaire.Il y a peut-être une autre façon encore : fuir dans un monde qui n’est pas de ce monde, le monde de l’imaginaire. Dans ce monde, on risque peu d’être poursuivi. »
Ecole de voile
Stage d’automne – Pose de midi !
Une philosophie …
Comme on en voudrait plus souvent !
Si, d’aventure …
…Il vous venait l’idée de faire un tour à la Pichette, vous pourriez admirer la restauration d’un vieux 15M. Ce vétéran tout d’acajou aura bientôt retrouvé sa belle jeunesse grâce au propriétaire du « pas content« . Nous sommes certains qu’à l’issue de ce travail, il le sera, content !
Rétrospective
Le service d’espionnage de la gazette a subrepticement pu mettre la main sur un ouvrage particulièrement intéressant. Il a été créé sous la houlette De Caroline Bertola, conservatrice du musée du Léman de Nyon :
Voici la reproduction de quelques pages :
» La voile m’a amené à la météo » Explique Bernard Dunand qui, comme toute autorité magistrale, rivalisait d’humour et de modestie pour évoquer les vents du Léman qu’il connaissait par coeur.
Le Toucan, l’oiseau du large, l’histoire d’un célèbre voilier du lac parti sur l’océan
Alain Gliksman, le navigateur passionné d’astronomie.
Et Sébastien Schmidt, l’architecte de la vitesse. Psaros 40 et Luthi 38 sont les deux voiliers emblématiques du Léman.
Les frères Psarofagis
Luthi 33
Le Psaros 40 : Tout pour la vitesse, rien pour le confort du promeneur mélancolique …
Olivier Luthi : « Si un client revend son bateau dans les deux ans, j’ai raté mon travail. S’il le garde six ou sept ans, j’ai réussi. »
Philippe Durr : Il a une façon de regarder les lignes d’une coque pour en apprécier la perfection formelle.
» J’ai grandi sur un 6 mètres avec mon père et suis revenu aux sources pour partager ma passion »
Bertrand Cardis : On entre dans le chantier de Bertrand Cardis comme dans la nef d’un temple. C’est là qu’a été construit Alinghi SUI-75.
La direction de la gazette se permet d’ajouter au palmarès, la famille Casanova, marins et constructeurs de père en fils et petit fils. Le bateau ci-dessus est un exemple de ce qui fut produit par le chantier ! Oups !
Et bien entendu, Henri Copponex : Architecte naval et champion olympique, il a marqué l’histoire de la voile lémanique. Il est entre autres le père des 15 m2 SNS et du moucheron.